崛起企業新聞

　　這個問題相對來說簡單一點，也容易說的清楚，就分為幾個方面說吧。首先是大小臂本身的材料，這個材料并不特殊，國內的大小臂材料用的都是基本的機械結構鋼（Q345A，老叫法是16Mn/A4，是低合金優質鋼軋板），用各種厚度的軋板焊制的中間有加強肋板的箱體結構（基本都是厚板，多厚看機型而定，從20mm到40mm不等），這個箱體制作工藝不算很難。開始是厚板數控切割，大臂上下板經過折彎機折彎成拱形形狀，然后和兩側板一起送畫線區，經過機械銑出焊接坡口（V型30°），再由工人用手工打磨機打磨平整。
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　　一項美國研究指出，天氣炎熱容易讓人產生暴力傾向，氣溫越高，暴力犯罪或戰爭就越有可能發生。
　　這項研究刊登在《科學》(Science)期刊上，加州大學伯克利分及普林斯頓大學的學者警告，天氣越熱，人就會變得越暴力，地球暖化的相關影響令人憂心。
　　研究領銜人索羅門(Solomon Hsiang)及同事統合分析考古學、氣候學、政治學及經濟學等各個領域60項研究，分析帝國衰落、近代戰爭、美國暴力犯罪率，并測試警察會在何時開槍。他們發現許多國家都有一個共同現象：非常炎熱或干燥的極端氣候會助長暴力。
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齒根處的加強保護
　　齒根安裝板的加強非常有必要，如果在此處的加強不好，會導致磨損將劇烈。，牙齒怎么也裝不上去了。下圖就是沒有加強，磨損劇烈的例子。
　　對于此處的加固可以采取兩種方案，一種是貼加強筋，一種是包耐磨塊。如下左圖所示，一種是貼加強筋。需要注意的是，貼加強筋的做飯簡便，經濟。但是焊接時要注意不能與齒根的焊縫產生疊焊，這樣會影響齒根焊接強度。
　　邊板及側邊加強
　　邊板的劇烈磨損會使鏟斗的有效斗容減小，影響生產力。同時，邊刀也起到利于切入物料，保護邊板的效果。所以鏟斗需安裝邊刀。由于側邊并不是高磨損區。故側邊的加強不用太堅固，以免影響鏟斗的整體重量。
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　　國內挖掘機用戶普遍的觀點認為，鏟斗越大越好。挖斗越大就效率越高。這顯然是一個錯誤的觀點。另外的說法是鏟斗越堅固越好，于是給鏟斗穿上厚重的“盔甲”。這樣的做法顯然也是不合理的。那么完全不加固也不會得到最高的使用經濟性。
　　挖掘機挖斗的加固要注意兩方面的事情：一是有效，二是牢固。如果全方位的把鏟斗保護起來，如下圖所示，那么勢必增加你每挖一斗的鏟斗重量。越重的鏟斗不僅會增加機器的油耗，同時對機器壽命也有相當大的影響。這一點點損失不容忽視?？ㄌ乇死赵鲞^一份研究：鏟斗重量每增加0.5噸，循環周期增加10%，年毛利潤降低15%。所以要在最需要加強的部分焊接。而并不是整體焊接。二是焊接必須牢固，如果你鏟斗上貼的到處都是加強筋，突然哪一天焊縫裂了，小鐵塊掉進了你的破碎機。那么損失可能就大了。
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材質類：
　　1.河道、水溝的清淤工作及平面修整，一般黏土的挖掘和沙、土、礫石的裝載等輕作業環境，作業效率要求高。一般可采用挖掘機標準型挖斗.標準斗介紹：材料一般選用16Mn,標準板厚，國產優質斗齒座。
　　2.挖掘硬土、混有較軟石的土、黃土石裝載等施工場合就要選擇挖掘機加強型挖斗。加強斗介紹：一般選用材料16Mn+Nm360,板材加厚，國產優質斗齒座，延長使用壽命。
　　3.挖掘碎石、礫石、土中混有較硬石塊、次堅石、風化石的裝載等重載作業場合的施工環境就要選擇挖掘機碎石型挖斗。碎石斗介紹：材料一般選用NM360，齒座板及側刃板選用國產耐磨板，國產優質斗齒座，具有耐磨、抗彎能力。
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　　一輛20噸級反鏟挖掘機配裝洋馬發動機，在進行河堤修整作業的爬坡過程中，排氣管突然冒出一股白煙，然后熄火。再次啟動時，只聽到沉悶的“嗡嗡”聲而發動機不能啟動。
　　該發動機剛做過1?000?h保養，按標準更換過機油，且發動機也無滲漏油跡象。初步分析最大的可能是發動機抱瓦。因為上坡時，油底殼中機油向單面傾斜，會造成機油泵吸空，進而使油道缺油引起抱瓦。打開飛輪檢視孔蓋，用螺絲刀撬動發動機飛輪，按發動機旋轉方向無法撬動，但向相反方向可以撬動一定角度，由此排除發動機抱瓦的可能。拆下發動機進氣岐管，發現進氣岐管壁有大量機油，說明機油已進入汽缸。
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