崛起企業新聞

　　走進該園區的成都神鋼工程機械（集團）有限公司和四川一汽豐田汽車公司，兩家企業的廠區占地面積、生產規模、產值，讓考察團一行真切地看到到了工業企業規?；?、集群化的現實樣板。在成都神鋼工程機械（集團）有限公司的廠區內，每個生產車間的占地面積近千平方米，流水作業的生產車間機聲隆隆，半自動化的生產線每個車間4條，從零配件的生產到組裝分工有序，從第一個車間還在焊接焊割挖掘機挖斗，到最后一個車間已經在調試組裝完成的各型挖掘機，速度和效益在這里得到體現。
　　作為西南地區規模最大的工程機械基地，主要從事系列輪式裝載機、振動式壓路機、平地機和系列液壓挖掘機的研發、制造、銷售和服務，去年公司實現主營業務收入87.5億元，入庫稅金達3.15億元。目前計劃總投資34億元的挖掘機、裝載機等項目今年年底將竣工投入生產，投產后可實現年產各類裝載機2000臺，中大型液壓挖掘機6000臺，小型挖掘機3000臺的綜合生產能力，銷售收入達100億元，入庫稅金15億元。
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　　今天上午，記者在現場看到，該坑位于昌赤路與蓮花山路交叉口的白龍潭橋下，位于一塊巨大的花崗巖上，四壁非常光滑，徒手無法攀登，潭內殘存了三四塊約6立方米的大石塊。

　　“坑口最寬的地方20米，最窄的地方18米。”剛剛測量完大坑的測量員告訴記者。

　　該巨坑猶如圓壇子一般，東頭有個豁口，其余地方呈現出比較規則的圓形，正在施工的挖掘機在坑內顯得十分渺小。

　　據測量員介紹，在整理昌赤路兩側環境過程中，施工人員本來想清理一下坑中的泥土，沒想到越挖越深，經過一天的施工，竟挖出1500立方米的沙土，巨坑也逐漸顯現出來。

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　　3日下午，哈市水政監察局執法人員在阿什河邊的玉米地中，發現了一處非法采砂點。16時40分許，記者隨同執法人員趕到了藏身道外區團結鎮代邊村附近玉米地里的非法采砂點。“今天上午，我們與河道堤防管理處的工作人員巡查到這里，站在高處才發現玉米地里出現了一座小沙山。”一名執法人員告訴記者，一天前他們巡查到這里的時候，還沒有發現小沙堆。

　　記者站在這個非法采砂點往阿什河上望去，只見渾黃的河面上漂浮著七八個浮桶，浮桶上面架有一條直徑十公分的抽沙管一直通到岸邊。在這非法采砂的王姓業主說，他是2日晚開始采砂的，沒想到這么隱蔽的地點，也能被發現。

　　隨著建筑行業的發展，開發商肆意橫行的行為越來越嚴重。近日，在烏魯木齊市經二路一家24小時營業的椒麻雞店內，有十來個顧客正在吃飯，忽然間，塵土、磚石“呼啦啦”地從屋頂上掉下來，客人們嚇得倉惶逃命，一窩蜂地擁出飯館。

　　早上8時左右，記者在現場看到，飯館是平房，廚房占一間，大堂一間?，F在大堂幾乎被廢墟掩埋了，一根直徑近30厘米的木頭橫梁斷成了兩截，斷梁下是被磚石掩埋著的飯館的燈箱招牌。

　　“太野蠻了。”張靖說，當時，店里有十來個顧客在吃椒麻雞，店里的工作人員只有他和一名女服務員，這時，有數十名人來到店里，他以為來了客人迎了上去，其中一名男子示意張靖到自己跟前來，張靖剛走過去，就被這名男子一把抓住手臂拽到了后堂里。“我問‘干什么’，那個男的只說 ‘有些事與你無關，你不要聲張’。”

        紫竹園隧道所在的位置，距最近的四川青川縣姚渡鎮7公里，山那邊便是甘肅省武德縣。但在崇山峻嶺間一條坑坑洼洼的土路上，從姚渡鎮出發，汽車要走一個小時才能到達。離青川縣城，則是4個小時的車程。
　　正在施工的紫竹園隧道，洞口前方有一條山澗，名為曹家河。昨日下午，記者在現場看到，洪水早已退去的曹家河，充其量只能稱為溪流，水面離洞口有10余米高。
　　這是一場誰也無法預料的山洪。由于隧道洞口向內的下坡設計，加之隧道仍未貫通，從漲水到淹沒隧道，只經歷了3分鐘左右的時間。
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        7月29日6時許，記者接到線索后趕到現場。出了南京火車站，記者看見附近的龍蟠路路面已經淹沒在積水之中，看不見馬路的水泥地了。附近交通擁堵異常，沿著龍蟠路往西走，車輛擁堵的情況越來越嚴重。由于道路被淹，許多小汽車只能順著馬路的外側地勢較高處涉水通行，馬路上泛起陣陣浪花。人行道由于地勢較低，水深一度達到50cm左右，不少行人紛紛脫去鞋襪，光著腳趟過積水路面。
　　龍蟠路的交通陷入癱瘓，10多米寬的馬路成為“小河”后，大量的機動車擁堵在路上，積壓的車輛從中央門立交橋上一直延伸到南京火車站路口。
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       自2008年初昆明市官渡區拆遷工作局等部門將位于該區關坡村的昆明市木器廠住宅小區納入“城中村和舊城改造”范圍后，小區住戶對此提出強烈的質疑。在此后的兩年多時間里，小區住戶與相關部門之間矛盾不斷，并曾發生數次沖突。近日，本報接到關坡村木器廠住宅小區住戶反映，6月23日上午，在沒有預先通知的情況下，官渡區關坡村片區城中村改造（關上中央商務區）征地拆遷指揮部安排數十人來到小區里強行將該小區的自行車停車棚拆除，住戶們停放在車棚內的數十輛電動車、自行車和摩托車被砸得面目全非。
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　　一個地下沒有礦產、地上沒有鋼鐵企業、周邊沒有科研單位，而且還缺少大城市帶動的小縣城――河南長垣縣，中小型起重機銷量卻占到全國市場份額的65%，還出口到日本、韓國、印度、伊朗、越南、泰國、印尼、阿爾及利亞等十幾個國家和地區。長垣究竟是如何做到這一切的？近日，記者帶著疑問走進了這個“中國起重機械之鄉”。
　　窮則思變
　　 長垣縣轄8鎮6鄉4個辦事處和1個省級起重工業園區，其中有5個鄉鎮地處黃河灘區，黃河一泛濫，莊稼顆粒無收。每逢災年，長垣人便投親靠友外出學技謀生。正是靠著這股韌勁，一批批長垣起重人走出了一條屬于自己的跨越式發展之路。
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　　天津起重設備有限公司始建于1953年，2010年整體移師天津濱海新區，是天津市有關部門評定的高新技術企業，是中國重型機械工業協會常務理事，葫蘆、單雙梁起重機專業分會理事長單位。
　　“天起”憑靠專業制造起重機長達50多年的技術積淀，不斷推進產品升級換代，已形成鋼絲繩電動葫蘆、葫蘆式起重機、防爆型起重機、智能型起重機等從0.5噸~300噸十大系列、百余品種、千余規格的產品群。LD型電動單梁起重機于1978年榮獲全國科技大會獎，與引進技術的AS型鋼絲繩電動葫蘆同為國家質量銀獎的業內獨家得主。自1997年至今，AS型鋼絲繩電動葫蘆、LHT型電動葫蘆橋式起重機、DXT型多支點電動葫蘆懸掛起重機、加氣混凝土生產線自動化起重設備、防爆變頻葫蘆式起重機等，先后被評定為國家重點新產品。深久的技術底蘊和專業積淀，不僅把天起產品推向工業、交通、基本建設等各個領域，而且成為國家航空、航天、核工業、核電站等項目以及軍工產品所需特種、防爆、核級起重機的優選。
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