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Date:2013-12-20新聞標題：挖掘機挖斗存在的問題解析
近幾年來挖斗不斷發展工程維修技術也在迅速變化，各種維修方法都方便的技術人員對挖斗的維修，但是現階段施工現場的檢測手段和保養、修復技術卻遠遠不能滿足實際的需要。卻遠遠不能滿足實際的需要。這是哪些原因造成的呢？接下來我們***和大家分享原因。檢測設備不完善。由于檢測設備的缺乏，使得工程機械維修人員對工程機械故障的檢測停留在經驗判斷階段。憑經驗，靠感官判斷故障部位的傳統檢測方法，準確率低，也難以確定故障程度。
許多施工單位對工程機械故障的檢測診斷還停留在經驗判斷階段。
施工工地維修技術力量薄弱。
工程機械維修技術人員水平有限。
施工工地流動性較大，條件有限。
施工工地缺乏配件。
施工工地的流動性較強，因而工地不可能對所有配件進行儲備，做工程預算時也是***不會允許做所有配件的儲備的。一般的作法是，對易損件、易耗品進行一定量的儲備，而其它比較貴重的配件一般采取臨時購買方式。由于工地現場常常是地處窮鄉僻壤，交通不便，配件的采購工作有一定的困難，配件訂貨時間長，因而延長了設備停機時間。
挖斗的維護：
經常檢查緊固部位，因柴油機和汽油機使用過程中受震動沖擊和負荷不均勻等影響，螺栓、螺母容易松動。還有各部位的調整螺栓都要檢查，以免造成因松動而損壞機體的事故。
即柴油機或汽油機的氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應及時檢查并調整，以保證發動機經常處于良好的技術狀態，方能節省燃油，延長使用壽命。
行駛前，應使各軸瓦等潤滑部位得到潤滑。起動后應待水溫達到40℃-50℃時再投入作業。嚴禁長時間超負荷或低速作業。停機前，應先卸掉負荷降低轉速。冬季停車后應待水溫下降至40℃-50℃時，放凈冷卻水牗已注防凍液的發動機除外牘。平時要經常性做好發動機的保養工作，使機器始終保持在良好狀態運轉。要勤觀察、勤檢查，發現故障，及時排除。
經營理念：
